Автомобильные краны с гидравлическим и электрическим приводами
2009-01-13 by admin | Просмотров: 814
Гидравлический и электрический приводы существенно упрощают кинематическую схему крана, расширяют технологические возможности и обеспечивают более глубокое регулирование скоростей рабочих движений.
При гидравлическом приводе основным видом рабочего оборудования является телескопическая стрела, состоящая из подвижной и неподвижной секций. Передвижение подвижной секции производится гидроцилиндром двустороннего действия. Для увеличения подстрелового пространства на подвижной секции устанавливаются гуськи разной длины и под различными углами к ее продольной оси. Изменение угла наклона стрелы производится параллельно действующими гидроцилиндрами с фиксацией их штоков в заданном положении гидрозамками. Подъем и опускание груза осуществляется грузовой лебедкой, состоящей из гидромотора, редуктора, барабана и нормально замкнутого тормоза. Механизм вращения состоит из гидромотора, редуктора, на выходном валу которого установлена шестерня, входящая в зацепление с неподвижным венцом опорно-поворотного круга. Фиксирование механизма поворота осуществляется тормозом.
Гидравлический насос приводится в действие от двигателя автомобиля через коробку передач и редуктор отбора мощности. Система привода и управления допускает совмещение операций: подъем и опускание груза – с подъемом и опусканием стрелы, с поворотом платформы, с выдвижением и втягиванием секции телескопической стрелы; подъем и опускание стрелы – с выдвижением и втягиванием ее секции, с поворотом платформы; поворот платформы – с выдвижением и втягиванием секции стрелы.
При дизель-электрическом приводе каждый механизм имеет индивидуальный электродвигатель, получающий энергию от генератора трехфазного тока, вращаемого двигателем автомобиля.
Автомобильные краны оснащаются устройствами, обеспечивающими их безопасную эксплуатацию: ограничителями грузоподъемности, высоты подъема крюка, угла наклона стрелы, указателями крена и грузоподъемности.