Козловые краны
2009-01-19 by admin | Просмотров: 711
Козловые краны широко используются для механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах и полигонах заводов строительных изделий, на площадках укрупнительной сборки, монтаже оборудования, строительстве главных производственных корпусов и т.д.
Козловые краны разделяются на монтажные и общего назначения. Краны общего назначения имеют грузоподъемность до 5 т, монтажные – до 500 т. Размеры пролета и высоты подъема груза устанавливаются в зависимости от технологического назначения.
Несущей конструкцией козлового крана является мост с двумя опорами. По мосту крана перемещается грузовая тележка с грузозахватным устройством. Опоры крана устанавливаются на ходовые тележки, каждая из которых перемещается по двухрельсовому пути. Мосты кранов малой (до 5 т) грузоподъемности изготовляются в виде пространственной трехпоясной фермы и ездовой балки двутаврового профиля, по которой передвигается электроталь. Мосты кранов средней и большой грузоподъемности выполняются в виде четырехпоясной решетчатой фермы прямоугольного или трапецеидального сечения. Грузовая тележка этих кранов может перемещаться по нижнему или по верхнему поясу моста. В некоторых конструкциях кранов по верхнему поясу перемещается грузовая тележка основного, а по нижнему поясу – вспомогательного механизма меньшей грузоподъемности. Мосты кранов выполняются с консолями или без них. Длина консолей достигает 25…30 % от длины пролета. В этом случае тележка вспомогательного механизма подъема перемещается по всей длине пролетного строения. При больших пролетах одна из опор крана обычно жестко соединяется с мостом, а другая – шарнирно.
При небольших пролетах обе опоры могут быть жесткими.
Передвижение грузовой тележки вдоль моста осуществляется с помощью канатов и электрореверсивной лебедки. Для уменьшения нагрузки на мост грузовые и тяговые лебедки располагаются на опорах или жестких поперечных балках, соединяющих стойки опоры. Управление краном осуществляется из кабины. На ходовых тележках устанавливаются противоугонные захваты с раздельным приводом. Захваты включаются в работу автоматически при ураганном ветре по сигналу анемометра.
Большинство козловых кранов – самомонтирующиеся. Мост крана стреловым краном укладывается на шпальные клетки, одновременно устанавливаются на рельсы ходовые тележки, стойки опор соединяются шарнирно с поясом моста и тележками, затем левые и правые стойки стягиваются посредством лебедки и кран устанавливается в рабочее положение. Стойки опор внизу соединяются жесткими поперечинами (затяжками опор крана).