Кабельные краны - 22 Января 2009 - Строительная техника
  • Понедельник, 2012-02-06, 10:14 PM

Кабельные краны

2009-01-22 by admin  |   Просмотров: 949

Кабельные краны используются для транспортирования строительных материалов через водные препятствия, при строительстве и реконструкции действующих предприятий, подаче крупных блоков, бетона, закладных деталей к объектам ГЭС и прочим труднодоступным местам. К достоинствам кабельных кранов относится также большая протяженность зоны обслуживания – от 250…400 м до 1000 м. Высота подъема крюка определяется ситуационными условиями. Она назначается такой, чтобы при максимальной стреле провисания несущего каната груз свободно проходил над возводимым или реконструируемым сооружением. Грузоподъемность кабельных кранов 5…15 т, в отдельных случаях может достигать 25 т и более

Недостатком кабельного крана являются колебания несущего каната в вертикальной плоскости в результате изменения стрелы провисания при кратковременном снятии нагрузки, а также необходимость постоянного контроля за натяжением несущего каната и вант.

В кабельном кране грузовая тележка перемещается тяговым канатом по стальному проволочному несущему тросу специальной конструкции, натянутому между двумя мачтами. Мачты крана растянуты вантами, прикрепленными к якорям. Грузовой канат образует полиспаст между блоками на грузовой тележке и на крюковой подвеске. Один конец этого каната закреплен на мачте, другой – на барабане грузовой лебедки. Натяжение несущего каната обеспечивается полиспастом. Между мачтами также натянут поддерживающий канат, на котором размещены устройства для удержания всех канатов на определенном расстоянии друг от друга и относительно несущего каната. Лебедки крана размещаются в машинном отделении на опорах мачт.

По степени подвижности мачт различаются кабельные краны: с обеими неподвижными мачтами; с качающимися в обе стороны мачтами на угол до 8?; с обеими подвижными на тележках мачтами, передвигающимися по рельсовым путям; с одной подвижной мачтой, передвигающейся по дуге окружности и др. В зависимости от степени подвижности мачт зона обслуживания представляет линию, прямоугольник или сектор круга.