Поворотный механизм гидравлической лопаты
2009-02-10 by admin | Просмотров: 1058
Поворотный механизм гидравлической лопаты приводится в действие от низко- или высокомоментных гидромоторов. Первый вариант структурно сходен с приводом от индивидуального электродвигателя с тем отличием, что вместо электродвигателя в этой схеме применен гидромотор, обычно радиально-поршневой. В случае привода от высокомоментного гидромотора его вал соединяется с ведущей шестерней поворотного механизма непосредственно или через зубчатую передачу с небольшим передаточным числом. Недостатком высокомоментных гидромоторов по сравнению с низкомоментными является большая масса, а преимуществом – большая надежность из-за меньшего числа структурных элементов и меньшая инерционность из-за отсутствия быстроходных звеньев, благодаря чему улучшаются условия разгона и торможения поворотной платформы.
Гусеничные ходовые устройства полноповоротных гидравлических экскаваторов оборудуются, как правило, раздельным приводом на каждую гусеничную тележку. Привод пневмоколесных ходовых устройств выполняется как одномоторным от низкомоментного гидромотора через коробку передач на задний и передний мосты, так и раздельным на каждое колесо от высокомоментных гидромоторов. В последнем случае ходовые качества машины существенно повышаются.
Гидроцилиндры рабочего оборудования и гидромоторы поворотного и ходового механизмов питаются от насосов, установленных на поворотной платформе и приводимых во вращение двигателем внутреннего сгорания, обычно дизелем. Последний располагается в задней части платформы, уменьшая массу противовеса. В состав гидравлической системы входят также масляные баки, распределительная, регулирующая и контрольная аппаратура. Существуют некоторые особенности экскавации грунта прямыми лопатами, влияющие на производительность последних. Совмещение операций поворотного движения экскаватора на разгрузку с маневровыми движениями подъемного и напорного механизмов у канатных экскаваторов, а также поворотом стрелы и рукояти – у гидравлических, поворотного движения с разгрузкой, а также поворотного возвратного движения с опусканием ковша сокращает продолжительность цикла, увеличивая тем самым производительность машины. Возможность этих совмещений зависит от квалификации машиниста. При прочих равных условиях разгрузка в отвал всегда производительнее разгрузки в транспортное средство.